طراحی پشت آمپرهای سوپرا توسط ب‌ام‌و!


قطعاً همه‌ی شما به خوبی از وجه اشتراک بسیار زیاد جدیدترین نسل تویوتا سوپرا A90 با نسل جدید ب‌ام‌و Z4 آگاه هستید. این دو خودرو از پلتفرم و پیشرانه 6 سیلندر مشترکی استفاده می‌کنند و البته برخی جزئیات دیگر و پیشرانه 4 سیلندر آن‌ها هم مشترک است. به نظر می‌رسد رابطه سوپرای ژاپنی با باواریایی ها قوی‌تر از این‌ها بوده زیرا موتور ترند حداقل یک قطعه دیگر در سوپرا با ریشه‌ی آلمانی را پیدا کرده است.

ما درباره کل پشت آمپرهای دیجیتالی سوپرا شامل خودش و دیگر بخش‌ها شامل گرافیک صفحه‌نمایش، آیکن منوها و… صحبت می‌کنیم. موتور ترند می‌گوید این پشت آمپرها توسط شرکت دیزاین ورکس که زیرمجموعه گروه ب‌ام‌و می‌باشد طراحی شده‌اند.

دیزاین ورکس در بخش‌هایی همچون هوافضا، قطار و الکترونیک حضور داشته و ب‌ام‌و تنها مشتری آن در صنعت خودروست. این شرکت خلاق بیش از 20 سال است که با کمپانی جان دییر کار می‌کند و به ایسوس در تولید برخی از لپ‌تاپ‌های گیمینگ کمک کرده است. این شرکت همچنین با نورث فیس همکاری دارد اما خب همان‌گونه که گفتیم ب‌ام‌و البته تویوتا تنها مشتریان خودرویی آن هستند.

supra
البته اینکه صفحه‌نمایش 8.8 اینچی سوپرا، ب‌ام‌و تر از تویوتاست خیلی سورپرایز کننده نیست زیرا این دو خودرو در زیر پوست خود بسیار شبیه هستند. همین داستان درباره نسل بعدی 86 هم صدق خواهد کرد زیرا ارزان‌ترین خودروی اسپورت تویوتا بار دیگر اشتراک زیادی با سوبارو BRZ خواهد داشت. همچنین احتمال دارد خودروی جدید MR2 نیز با کمک خودروساز دیگری متولد شود.

جدای از همکاری با دیگر کمپانی‌ها برای کاهش هزینه‌ها و سرعت بخشیدن به فرایند تولید و توسعه، این برند ژاپنی در حال کار روی یک پرچم‌دار پرفورمنس کاملاً تویوتایی است. این هایپرکار با قدرت حدود 1000 اسب بخار تولید خواهد شد. اخیراً هم شاهد معرفی GR یاریس الهام گرفته از رالی بوده‌ایم که تلاش‌های تویوتا در زمینه تولید نسخه‌های پرفورمنس محصولات خود را برجسته می‌کند.

 

همه چیز درباره قیمت و شرایط خرید لاستیک دولتی


همه چیز درباره قیمت و شرایط خرید لاستیک دولتی

ما در این نوشته راجع به لاستیک دولتی صحبت خواهیم کرد. اکثر مردم فکر می کنند که لاستیک های خارجی خوب بود و موندگاری دارد ولی اصلا اینگونه نمی باشد . برای خرید لاستیک بهتر است اول خوب تحقیق کنید و بعد اقدام به خرید کنید .

لاستیک دولتی

راهنمای کامل خرید لاستیک

لاستیک مهم ترین اجزای ماشین بوده که ماشین بدون لاستیک هیچ است . لاستیک هایی که امروز تولید می شود ، از کمپانی مربوط به لاستیک طراحی و ساخته شده است .

نکاتی که باید در برابر لاستیک رعایت کرد :

1-انتقال شتاب منفی

2- انتقال قدرت حاصل از موتور بر روی چرخ ها

3- جذب ضربات

4- حفظ پایداری

تاریخچه لاستیک دولتی:

در قدیم جنس چرخ ها سفت ومتحرک سنگ می باشد . ایراد این چرخ ها این است بسیار سنگین و غیر قابل تحمل می باشد . آن زمان نیاز های مردم را تامین و پاسخگو بود .

نسل بعد وسایل نقلیه از فلز و چوب ساخته شد . این نوع فرآیند مشکل های زیادی دارد که می توان گفت بیش از حد ممکن سفت و جذب ضربه بالا می باشد . ولی این چرخ ها خوب بوده و مشکل هایی همچون وزن بالا ، عدم چسبندگی می باشد و می توان گفت تعادل بالایی دارد .

چرخ محرک لاستیکی در سال 1860 توسط مهندسی آمریکایی به نام چالرز گودیر طراحی و تولید شد . و قابل توجه است این شخص هیچ کمپانی ندارد و بدون کمپانی می باشد .

در سال 1888 بود که فردی به نام جان دانلوپ برای چرخ های فرزند خود چرخی را طراحی نمود . این طراحی را به نام خود ثبت نمود و بعد کمپانی تاسیس نمود و شروع به تولید چرخ و لاستیک نمود . در اوایل سال 1945 بود که رابرت تامسون چرخ های جدا نشدنی را طراحی و به ثبت رسوند . و مثل جان دانلوپ شرکتی تاسیس و شروع به تولید و فروش نمود .

همچنین در سال 1889 که میشلن به همراه 2 برادر خود کمپانی به نام میشلن تاسیس نمود . او در سال 1890 بود که لاستیکی درست کرد که جدا شود و قابل توجه است که این لاستیک برای سرعت بالا استفاده نمی شد . زیرا این لاستیک ها صاف و همچنین آج دار می باشد . و بعد از طراحی وتولید در سال 1948 شروع تولید و فروختن کرد .

کمپانی continental – AG   در سال 1871 تاسیس و تجهیزات الکترونیکی و قطعات یدکی خودرو را تولید و به شروع به فروختن نمود . او در سال 1904 کمپانی تاسیس کرد و تایر هایی با هر نوع آب و هوایی تولید و همچنان جوری تاسیس نمود که بتواند با سرعت بالا برود .

در سال 1870 بود که بنجامین گودریچ کمپانی با اسم و فامیلی خود تاسیس نمود . و بهترین کمپانی شد که طرفدار فراوانی دارد . و بعد از تولید لاستیک ، لاستیکی تولید نمود که بدون تیوپ نیز قابل استفاده باشد . این طرح در سال 1952 ساخته شد . این کمپانی الان نیز دایر می باشد و علاوه بر لاستیک ، هوا فضا ، و قطعات الکترونیکی تولید و به فروش می رساند .

اما این کار به اینجا ختم نشد و تولیدی دیگر یعنی لاستیک بدون باد را تولید و به دست مردم رساند و حتی به کشور های دیگر نیز صادر کرد . او در این کار پیشرفت فراونی و همچنین معروفیت پیدا نمود .

این کمپانی ها فقد برای اتومبیل ها لاستیک تولید نکرد ، بلکه برای هواپیما ها نیز لاستیک تولید کرد و همچنین باید گفت که قطعات الکترونیکی مخصوص هواپیما را نیز تولید نمود .

موضوع این نیست ، موضوع این است که باید از چه لاستیکی برای خودروی خود استفاده کرد .  قابل ذکر است لاستیک قطعات یدکی نمی باشد . باید با توجه به بوده و مبلغی که می خواهیم صرف آن کنیم لاستیک را بخریم . بهتر است در مورد لاستیک ها پرس و جو کرده ، و بعد اقدام به خرید آن کنیم .

رتبه بندی لاستیک های ایرانی

کثر مردم فکر می کنند که لاستیک های خارجی خوب بود و موندگاری دارد ولی اصلا اینگونه نمی باشد .  باید برای ماشین های ایرانی از لاستیک های ایرانی استفاده  کرده و برای ماشین های خارجی وارداتی نیز از لاستیک های خارجی استفاده کرد . برای خرید لاستیک بهتر است اول خوب تحقیق کنید و بعد اقدام به خرید لاستیک کنید . در این مقاله درباره اینکه چه لاستیکی بخرید و چه لاستیکی خوب می یاشد ، توضیح کامل داده شده است .

5 نکته اساسی که در هنگام خرید لاستیک دولتی که باید به آن توجه کنیم .

زمانی که شما تصمیم می گیرید که  لاستیک ماشین خود را عوض کنید ، باید 5 مورد زیر را باید رعایت کنید ، تا بتوانید لاستیک خوبی را بخرید :

1- نام تجاری آن :

باید درباره لاستیک های ایرانی تحقیق لازم را به عمل آورید و اگر ماشین شما ایرانی می باشد حتما از لاستیک ایرانی درجه 1 استفاده کنید و از خریدن و استفاده از تایر خارجی اجتناب کنید . همچنین باید از لاستیکی استفاده کنید که نام آن بر سر زبان ها باشد . معروف بودن آن لاستیک خیلی خوب می باشد .

2- بودجه :

قبل از خرید لاستیک باید به بودجه خود نگاه کنید ، اگر بودجه شما بسیار کم بود ، نمی توانید آن لاستیک که خوب و معروف است را بخرید و اگر از لاستیک ارزان استفاده کنید باید بعد از 3 الی 4 ماه آن را عوض کنید . حتما بودجه خود را افزایش دهید و از لاستیکی استفاده کنید که عمر آن بیش از 1 سال باشد و نیاز نباشد که هر 3 الی 4 ماه یک بار آن عوض شود .

3- کیفیت تایر :

باید از تایری استفاده کنید که جنس آن خوب باشد و همچنین با دوام باشد و بعد از چند بار رانندگی آن خراب نشود . باید از لاستیکی استفاده کرد زود خراب نشود و حداقل چند سال برای شما کار کند نه اینکه بعد 4 الی 5 ماه آن را تعویض کنید . بعضی از لاستیک ها هستند که ارزان قیمت هستند ولی از کیفتی بالایی برخوردار است و فرد را چند سال می برد ولی بعضی از لاستیک ها گران قیمت بوده و اصلا کیفیتی ندارد و بعد از گذشت چند ماه خراب شده و باید آن را عوض کنید . در همان خرید کردن از لاستیکی استفاده کنید که هم قیمت خوبی داشته باشد و هم کیفیت خوبی را .

4- اندازه تایر :

اکثر افراد از تایری استفاده می کنند که اصلا مناسب ماشین آن ها نمی باشد و برای اینکه ماشین آن ها زیبا به نظر برسد این کار را می کنند که همین کار باعث خراب شدن ماشین آن ها و همچنین موتور آن های نیز می شود و وقتی موتور ماشین خراب شود ، خراب بسیاری را روی دست شما می گذارد . از لاستیکی که مناسب ماشین شما است استفاده کنید .

5- نوع استفاده از تایر :

اکثر تایر های گران قیمت و ارزان قیمت جنس خوبی را دارد و بستگی دارد که از تایر ماشین ها چگونه استفاده کنید . اکثر افراد از تایر گران قیمت استفاده می کنند و ماشین را به جاده های خاکی می برند و یا ترمز های بدی را می کند که باعث خراب شدن لاستیک می شود . یه سری از لاستیک ها را نباید در جاده خاکی استفاده کرد .

لاستیک دولتی

پر فروش ترین لاستیک های ایرامی کدام ها هستند ؟

موارد که در زیر اشاره می شود ، لاستیک ها و برند هایی هستند که در ایران تولید شده است و فروش و طرفدار خوبی را داشته اند :

1- بارز

2- کویر تایر

3- یزد تایر

4- دنا

5- ایران تایر

از بین برند لاستیک هایی که در بالا گفته شده است ، نظر سنجی گرفته شده است که بفهمند کدام لاستیک طرفدار بیشتری ، جنس بهتری و همچنین پر فروش بوده است .

1- بارز ( 74 درصد )

2- کویر تایر ( 10 درصد )

3- یزد تایر ( 6.5 درصد )

4- ایران تایر ( 5 درصد )

5- دنا ( 4.5 درصد )

در بین لاستیک های گفته شده و نتیجه نظر سنجی ، لاستیک بارز بهترین لاستیک بود که پر فروش ترین ، جنس بهتری و طرفدار بیشتری را داشته است و تمام افرادی که از این تایر استفاده کرده اند ، از آن راضی بوده اند و همیشه از این لاستیک استفاده می کنند .

سایز لاستیک ماشین شما :

1- پراید ( 13 . 65 . 165 )

2- لاستیک پهن پراید ( 13 . 70 . 175 )

3- لاستیک پهن پراید ( 13 . 60 . 185 )

4- پژو 405 ، پرشیا و 206 ( 14 . 65 . 185 )

5- تویوتا کورولا ( 14 . 70 . 185 )

6- جنسیس کوپه چرخ های عقب ( 19 . 40 . 245 )

7- جنسیس کوپه چرخ های جلو ( 19 . 40 . 225 )

8- نیسان مورانو ( 18 . 60 . 225 )

9- سانتافه ( 18 . 60 . 235 )

10- سوناتا ( 17 . 50 . 225 )

11- تویوتا کمری ( 17 . 55 . 215 )

12- ماکسیما ( 16 . 55 . 215 )

13- تویوتا پاریس ( 15 . 60 . 185 )

14- ازرا ( 17 . 55 . 235 )

15- کیا موتور ( 17 . 50 . 215 )

چه مدارکی برای گرفتن لاسیتک های دولتی بارز لازم می باشد ؟

1- برگ سبز خودرو

2- کارت شناسایی مالک خودرو

3- کارت خودرو

باید از تمامی مدارک های گفته شده کپی شده و در زمان تحویل گرفتن لاستیک های دولتی مدارک را به آن ها بدهید . در ضمن باید اضافه کرد که باید حتما مالک خودرو باشد تا لاستیک ها داده شود .

چه لاستیکی را بخریم ؟

این گونه لاستیک ها ، لاستیک های اصلی چهار فصل می باشند همچنین دوام زیادی دارند و سر و صدای کمتررا تولید می کنند . لاستیک های چهار فصل تورینگ و گرند تورینگ دارای هندلیگ بهتری هستند .

هر لاستیک چهار فصل با علامت M + S  مشخص می گردد که معمولا در کنار کلمه های گل و برف می باشد .

در ادامه درباره 4  لاستیک و عمل کرد آن ها صحبت خواهیم کرد .

1- لاستیک هایی با عمل کرد فوق العاده

این لاستیک ها برای سرعت های بیشتری طراحی شده اند و همچنین کارایی بالایی دارند . این گونه لاستیک ها در شرایط برف و یخ عملکرد خوبی را دارد .

2- لاستیک های مناسب تمام شرایط آب و هوایی

یکی از بهترین لاستیک های چهار فصل هستند . در بدترین شرایط برف شدید می توان از آنها استفاده کرد .

3- لاستیک هایی با عملکرد بالا

اگر می خواهید لاستیک های داشته باشد که در هر نوع آب و هوایی مورد استفاده قرار بگیرند این نوع لاستیک بهترین انتخاب شما خواهد بود .

4- تابستانی و زمستانی

– تابستانی :

1- تایر های گرند تورینگ

2- تایر های با عملکرد فوق العاده

– زمستانی :

1- تایر های بدون میخ

2- تایر های میخ دار

3- تایر هایی با عملکرد بالا

قیمت انواع لاستیک ها ( تومان )

1- کومهو : 1350000

2- رود ستون : 1350000

3- یزد تایر : 590000

4- کویر تایر : 580000

5- بازر : 590000

6- هانکوک : 1500000

7- سومیتومو : 1450000

 لاستیک اسلیک و نیم اسلیک یعنی چه ؟

1-لاستیک اسلیک

این لاستیک اولیل دهه 50 تولید شده است . یعنی سال 1950 و بهترین تایر می باشد . این لاستیک نکته منفی که دارد این است که عمر آن پایین بوده و خیلی زود خراب می شود . این لاستیک ها برای موتور و برای   مسابقات فرمولا وان استفاده می شود .

2- لاستیک نیم اسلیک

تایر داری آج خوبی بوده و برای ماشین های معمولی و اسپرت استفاده می شود و در هر شهری می توان از آن استفاده کرد . این تایر برای زمین های خیس عالی می باشد .

مزایای لاستیک دولتی  

1-مقاومت بیشتر به پنجری

2- تعمیرات و نصب آسان

3- وزن کمتر

4- پنجرگیری ساده

5- ایمنی بسیار بالا

لاستیک های دولتی خوب می باشد و به دلیل ارزان بودن قیمت آنچنان کیفیت ندارد و بعد از یک مدت خراب می شوند . لاستیک های دولتی برای ماشین های تاکسی و اتوبوس ها خوب می باشد .

لاستیک دولتی

بیشتر بخوانید:

نحوه رتبه بندی لاستیک های ایرانی

بررسی کامل کیفیت لاستیک بارز + توصیه های لازم

لاستیک تیوبلس چیست و نحوه پنجره گیری آن به چه شکل است؟

منبع: اخرین اخبار

حروفی که در پلاک خودرو ها وجود دارد، به چه معناست؟


حروفی که در پلاک خودرو ها وجود دارد به چه معناست؟

ما در این نوشته می خواهیم راجع به حروفی که در پلاک خودرو ها وجود دارد صحبت کنیم.

پلاک خودرو

انواع پلاک ها:

خودرو های شخصی

پلاک ملی شخصی از نامش معلوم می باشد که برای خودرو شخصی بوده و برای آن ها صادر می شود .

این پلاک های شخصی حروف مخصوص خود دارند که آن ها شامل  ب ، ج ، د ، ژ ( برای معلولین می باشد ) ، س ، ص ، ط ، ق ، ل ، م ، ن ، و ، ه ، ی می باشد که اگر کمی دقت کرده باشید ، خیلی راحت می توانید فهمید ماشین شخصی می باشد . و رنگ این پلاک ها سفید می باشد .

پلاک ویژه معلولین و جانبازا

این پلاک بدون حروف بوده و فقط روی آن عارم مخصوص  معلولین را زده  است . دلیل طراحی این پلاک این است که اگر این اشخاص در جایی پارک کنند معلوم می شود . و قابل توجه است که این افراد بنزین و همچنین درمان ساماندهی را دارند . و در آخر که پلاک این ماشین ها سفید می باشد .

پلاک های گذر موقت

این پلاک ها برای منطقه های آزاد می باشد و حتی می تواند وارد شهر نیز شوند و یا به استان دیگری بروند . و قابل توجه می باشد که در اکثر مواقع برای افراد محدودیتی را مشخص می کنند . و همچنین رنگ پلاک آن ها سفید می باشد .

نظامی

این پلاک برای افراد نظامی می باشد ولی هر سمتی پلاکی مخصوص خود را دارد . سپاه پاسداران ( ث ) ، ارتش ( ش ) ، نیروی انتظامی ( پ ) ، وزارت دفاع ( ز ) ، و در آخر ستاد کل فرماندهی نیرو های مسلح ( ف ) می باشد . اگر این حرف را در یاد داشته باشید وقتی ماشین آن ها را دیدید ، می توانید تشخیص بدهید که برای چه افراد نظامی می باشد . و یادتان باشد که رنگ پلاک این ماشین ها سبز می باشد .

تاکسی

پلاک های افراد که تاکسی دارند ، زرد بوده و روی آن حتی آرم تاکسی را به لاتین نوشته شده است .

عمومی

این پلاک برای افراد که ماشین آن ها وانت بار ، اتوبوس ، تریلی و مینی بوس ها طراحی شده و مخصوص آن ها می باشد . و پلاک این ماشین ها مانند تاکسی ها زرد می باشد .

پلاک سیاسی

این پلاک برای افرادی که در سفارت مشغول هستند ، طراحی شده و حتما باید از این پلاک ها استفاده کنند که رنگ آن آبی می باشد .

دولتی

این پلاک برای افراد که کار آن ها دولتی می باشد . مانند کارکنان بانک ، معلمین ، افرادی که در ثبت احوال کار می کنند . و رنگ پلاک آن ها قرمز می باشد .

پلاک خودرو های تاریخی

این پلاک برای ماشین های تاریخی بوده که در زمان قدیم نیز این پلاک ها بوده است . و قابل توجه است خودرو های قدیمی ویژگی زیر را دارند .

خودرو نفیس : این خودرو ها در زمان شاه و در 50 سال پیش تولید شد که اکثر افراد از آن در زمان قدیم از آن استفاده می کردند .

خودرو های قدیمی : این خودرو ها 25 سال پیش تولید شده و از لحاظ طراحی و ساخت ، بهترین ساختار و ویژگی را دارد .

خودرو های ویژه : به خودرو های فرهنگی ، ویژه می گویند .

پلاک موتور سیکلت

این نوع پلاک برای موتور ها بوده که در عقب موتور قرار دارد .

برای شماره گذاری پلاک افرادی وسایل نقلیه دارند ، باید حتما مدارک زیر را با خود ببرند در غیر این صورت نمی توانند شماره گذاری پلاک کنند ؟

1- اصل سند خودرو

2- اصل کارت شناسایی ماشین

3- اصل سند که حتما باید به نام خودتان باشد

4- حضور صاحب ماشین ( در غیر این صورت انجام داده نمی شود )

5- ارائه اصل کارت معاینه ماشین ( که مشخص شود آن ماشین چه بوده ، سالم می باشد یا خیر )

6- شناسنامه و کارت ملی و عکس

حتما موارد گفته شده در بالا باید همراه باشد ، در غیر این صورت شماره گذاری پلاک انجام نخواهد شد و ماشین شما بدون پلاک خواهند ماند که چرخیدن ماشین شما بدون پلاک ، به ضرر شما بوده و حتی در اکثر مواقع ماشین شما را می خوابند و شما باید هزینه زیادی برای حل کردن شماره گذاری و همچنین بیرون آوردن آن شوید و حتی امکان دارد باعث آن شود که برای شما نمره منفی ثبت کردد . و همچنین شماره گذاری پلاک شما ، 2 الی 3 ساعت طول می کشد و در اکثر مواقع امکان دارد حتی کمتر از 45 دقیقه نیز انجام شود ، بستگی به شلوغ بودن یا نبودن آن محل دارد .

همچنین باید گفت که برای شماره گذاری پلاک حتما باید به دفاتر اسناد رسمی بروید تا آن ها این کار را برای شما انجام دهند و بعد باید به راهنمایی رانندگی بیاید تا پلاک را به شما بدهد و شما آن را نصب کنید .

پلاک خودرو

هر شماره پلاک متعلق به چه استانی است ؟

اعداد و حروف داخل پلاک خودرو های سواری هر کدام نشان می دهند که مال کدام استان و شهرستان می باشد . در ایام عید یا تعطیل افراد که به مسافرت می روند ، بعضی از آن ها تشخیص نمی دهند که این پلاک مال کدام استان یا شهرستان می باشد .

شماره پلاک 31 استان کشور از طرف مراکز شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا صادر می شود ، عدد پایین کلمه ایران ، استان هر پلاک آن را نشان می دهد و حروف الفبای داخل پلاک نیز مخصوص شهرستان می باشد .

تاریخچه شماره گذاری در ایران

این کار در سال 1298 و در زمان وثوق الدوله که به گاری ها و درشکه ها زده می شد و این کار باعث بر پا شدن نظم می شد . و در آن زمان این کار بر عهده شهردار بود که این شماره گذاری انجام بدهد . این شماره پلاک و تعویض کردن آن نیز تا سال 1305 ادامه داشت . حتی با ورود نظام جدید این کار را همچنان ادامه می داشت . این روند ادامه داشت یعنی اکثر ماشین ها یا گاری ها داشتند و اکثر آن ها خیر . در سال 1308 بود که این تنظیم واسه همیشه ثبت شد و همه گاری ها و ماشین ها باید از این پلاک برخوردار می بودند . در آن زمان بود این خودرو ها صاحب 5 پلاک شدند . که شامل نام کارخانه ، آدرس مالک ، نمره عقب و نمره جلو و در آخر پلاک مالیات بود .

بعد تصویب این قانون در سال 1308 در طی چندین هفته تعدا افرادی که ماشین داشتند ، به 1522 نفر رسید که همه آن ها پلام داشتند که پلاک آن ها شامل نام شهر در قسمت پایین و 4 عدد در قسمت بالا بود . در قدیم پلاک این گونه بود که نام محل سکونت را همراه با 4 عدد می نوشتند . که آن پلاک فقط مخصوص آن ها بود . و حتی امکان داشت به جای اینکه نام آن شهر را بنویسند ، عدد شهر را ثبت می کردند .

با بالا رفتن افزایش خودرو ، آن موقع بود که حروف فارسی ( الفبا ) وارد ایران شد . آن موقع روند پلاک گذاری کم بود ، و بعد با حروف الفبا ترکیب شد ، یعنی این گونه که حروف اول هر شهر با اعداد آن . در دهه 70 بود که این پلاک ها لیزری تولید و درست می شد و به ماشین ها زده می شد .

نکته قابل توجه:

در سال 1378 بود که نامه ای آمد که تمام ماشین ها باید پلاکشان یکی باشد ، آن گونه شد که همه پلاک ها لیزری درست شد و همه ماشین ها پلاک یک شکل ولی با اعداد مختلف بود . افرادی که پلاک آن ها قدیمی بود ، وقتی که می خواستند پلاک ماشین خودشان را عوض کنند ، باید هزینه ای میدادند .

در دهه اول 80 بود که پلاک های ملی تولید و خیلی مرتب تر از پلاک های دهه 70 بود . در دهه 80 افراد موظف بودند که این پلاک ها را باید حتما عوض کنند و به جای آن از پلاک های ملی استفاده کنند . در هنگام عوض کردن پلاک ها بود ، ( حدودا سال 1383 ) که اختلاف خیلی شدیدی میان نیروی انتظامی و دیوان عدالت اداری پیش آمد که مردم بلا تکلیف بودند ، یعنی از آن ها از پلاک ملی داشتند و عده از مردم همان پلاک قدیمی را .

شورای شهر تهران اعلام کرد که 700 هزار خودرو دارای پلاک ملی هستند که این اتفاق در طی سال 80 الی 83 رخ داده است . و از دیوان عدالت خواست که بی نظمی را درست و مرتب کنند ولی جوابی داده نشد .

این اختلاف همچنان تا سال 87 ادامه داشت که رئیس نیروی انتظامی اعلام کرد که 1 میلیون افراد از پلاک قدیمی برخوردار هستند . که باید حتما آن را زود به پلاک ملی عوض شود . که همچنین گفت که 500 پلاک مربوط به دهه 40 بوده و دیگری اعتباری ندارند و حتما باید آن ها عوض شود .

در دهه  80 بود که اختلاف میان آن ها حال شد و تمام کسانی که پلاک قدیمی داشتند آن را به پلاک ملی تبدیل کردند . در سال 1384 بود که پلاک های 11 رقمی مخصوص هر چیزی درست و ثبت شد .

حروف مخصوص هر پلاک

1- سواری های شخصی : ب – ج – د – س – ص – ط – ق – ل – م – ن – و – ه – ی

2- ادارات و نهاد های دولتی : الف

3- پلیس ( نیروی انتظامی ) : پ

4- تاکسی ها : ت

5- سپاه پاسداران انقلاب اسلامی : ث

6- وزارت دفاع و پشتیبانی نیرو های مسلح : ز

7- معلولین و جانبازان ( نماد آن درج شده است ) : ژ

8- ارتش جمهوری اسلامی ایران : ش

9- خودرو های عمومی : ع

10- ستاد فرماندهی کل نیرو های مسلح : ف

11- ماشین آلات کشوری : ک

12- گذر موقت : گ

13- دیپلمات سفارت خانه ها 😀

14- سرویس های سفارت خانه ها : S

رنگ پلاک خودرو به چه معناست ؟

پلاک خودرو ها در کشور که به پلاک ملی مشهور است دارای رنگهایی همچون زرد ، سفید ، سبز ، قرمز و دو نوع آبی می باشد که بستگی به مالکیت ها دارد .

خودرو های پلاک سفید چیست ؟

خودرو های پلاک سفید سه دسته می باشند که شامل خودرو هایی با حروف ( گ ) ، خودرو هایی به جز حروف ( گ ) و پلاک هایی با نشانه ویلچر .

خودرو هایی با پلاک سفید و حروف  ( گ ) معمولا گذر موقت می باشند و خودرو هایی به جز حروف ( گ ) شخصی هستند . و همچنین خودرو های معمولین و جانبازان پلاک سفید می باشند .

خودرو های پلاک آبی نوع اول

خودرو های پلاک آبی نوع اول با حروف ( D ) خودرو های دیپلمات و کنسولی و سیاسی می باشد .

خودرو های پلاک آبی نوع اول با حرف ( S ) برای خودرو های سفارت خانه و نمایندگان اداری می باشد .

تمامی این پلاک ها از سوی مرکز شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ صادر می شود .

خودرو های پلاک آبی نوع دوم

خودرو هایی پلاک آبی نوع دوم با حرف ( ف ) برای خودرو های ستاد کل نیرو های مسلح است .

خودرو های پلاک آبی نوع دوم با حرف ( ز ) برای خودرو های وزارت دفاع و پشتیبانی است .

خودرو های پلاک آبی نوع دوم با حرف ( ش ) برای خودرو های ارتش می باشد .

خودرو های پلاک سبز

خودرو های پلاک سبز با حرف ( ث ) برای خودرو های سپاه پاسداران انقلاب اسلامی می باشد .

خودرو های پلاک سبز با حرف ( پ ) برای خودرو های به پلیس راهور ، گشت انتظامی ، پلیس مبارزه با مواد مخدر می باشد .

خودرو های قرمز

خودرو های پلاک قرمز با عبارت ( تشریفات ) خودرو های تشریفات دولتی می باشد .

خودرو های پلاک قرمز با حرف ( الف ) برای خودرو های دولتی می باشد و طبق قانون نمی تواند از این ماشین ها استفاده شخصی کنند .

خودرو های پلاک زرد

خودرو های پلاک زرد با حرف ( ع ) خودرو های حمل نقل می باشد و از جمله برای تاکسی ها و اتوبوس ها نیز می باشد .

پلاک خودرو

بیشتر بخوانید:

همه چیز درباره نحوه گرفتن پلاک تهران

انواع پلاک وسایل نقلیه در کشور ما

همه چیز درباره وکالت خرید و فروش خودرو

منبع: سیمرغ

پشت فرمان پژو 3008 هیبرید 4 جدید 2020


این پژو 3008 هیبرید 4 است، خودرویی که تنها 29 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر تولید کرده و در حقیقت پاک‌ترین عضو خانواده این شاسی‌بلند است.

پژو 3007 هیبرید 4

این آلایندگی کم به مدد قوای محرکه‌ای حاصل شده که در طول دو سال آینده به گزینه‌ای کاملاً آشنا تبدیل خواهد شد. این قوای محرکه بنزینی/الکتریکی جدید قدرت 296 اسب بخاری داشته و در دی اس 7 کراس بک E Tense بکار رفته است. محصولات آتی پژو، سیتروئن، دی اس و اوپل نیز از این مجموعه استفاده خواهند کرد.

پژو 3007 هیبرید 4

شاید موضوعی سورپرایز کننده برای خودرویی با چنین آلایندگی کم وجود قدرت زیاد باشد. سیستم پلاگین هیبریدی 3008 نه از یک بلکه از دو پیشرانه الکتریکی استفاده کرده و هریک قدرت 108 اسبی تولید می‌کنند. این دو پیشرانه با یک قلب آهنین 1.6 لیتری توربوی بنزینی همراه می‌شوند. این پیشرانه درون‌سوز هم خروجی 197 اسبی دارد. به دلیل اینکه هیچ‌کدام از این پیشرانه‌ها به‌صورت هم‌زمان حداکثر قدرت خود را تولید نمی‌کنند بنابراین قدرت کل مجموعه به 296 اسب بخار رسیده و حداکثر گشتاور آن نیز 450 نیوتون متر است.

پژو 3007 هیبرید 4

وقتی حالت اسپورت رانندگی را انتخاب کنید این کراس اوور خانوادگی چهار چرخ محرک شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5.9 ثانیه‌ای خواهد داشت و واقعاً هم این شتاب را حس خواهید کرد. وقتی پدال گاز را فشار دهید گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سریعاً دنده مناسب را انتخاب خواهد کرد و 3008 همانند یک هاچبک اسپورت خواهد تاخت.

پژو 3007 هیبرید 4

با توجه به اینکه پیشرانه بنزینی قبلاً در 208 GTI و 308 GTI بکار رفته بنابراین صدای جذابی هم دارد هرچند وقتی دور پیشرانه به ردلاین نزدیک شود لرزش‌هایی از طریق آن به فرمان خواهد رسید.

پژو 3007 هیبرید 4

باتری 13.2 کیلووات ساعتی پژو باعث ایجاد شعاع حرکتی 58 کیلومتری در حالت تمام الکتریکی می‌شود. وقتی فقط از پیشرانه‌های الکتریکی استفاده شود 3008 حس نرمی، سکوت و ریلکس بودن را منتقل خواهد نمود. این خودرو حتی در صورت استفاده از رینگ‌های 19 اینچی نیز راحت است.

پژو 3007 هیبرید 4

خودرو از زمان استارت در حالت الکتریکی قرار می‌گیرد و حالت هیبریدی نیز باعث می‌شود خودرو به بهترین شکل ممکن از پیشرانه‌های بنزینی و الکتریکی استفاده نماید. یک حالت چهار چرخ محرک کامل نیز وجود دارد که علاوه بر سیستم کنترل حرکت در سربالایی باعث می‌شود 3008 تا حدی خاصیت آفرود هم داشته باشد. موضوع جالب اینکه در اغلب اوقات حتی پیشرانه بنزینی وارد مدار هم نمی‌شود.

پژو 3007 هیبرید 4

دیگر حالت رانندگی باعث می‌شود بخشی از نیروی الکتریکی برای سفرهای طولانی مورداستفاده قرار گیرد. باقی مانده نیروی الکتریکی نیز برای ترددهای شهری تدارک دیده شده است. یک برنامه موبایلی هم به کاربران اجازه می‌دهد تا برخی تنظیمات همچون تنظیم دمای کابین را انجام دهند.

شارژ کامل باتری با استفاده از شارژر عادی حدود 8 ساعت طول می‌کشد اما اگر از شارژر 7 کیلوواتی استفاده کنید این زمان تنها حدود 1 ساعت و 45 دقیقه خواهد بود. خود باتری کنار باک سوختی قرار دارد که 10 لیتر کوچک‌تر از دیگر مدل‌های 3008 می‌باشد.

بدون تعجب چندانی باید گفت باتری روی محفظه بار تأثیر منفی گذاشته است. محفظه بار 520 لیتری مدل‌های بنزینی و دیزلی به 395 لیتر کاهش یافته درحالی‌که فضای 25 لیتری برای کابل شارژ در کف صندوق وجود دارد. البته فضای کابین کوچک‌تر نشده ولی همانند دیگر مدل‌های استاندارد، پژو 3008 کابین کوچک‌تری نسبت به سئات آتکا دارد.

پژو 3007 هیبرید 4

علاوه بر دو پیشرانه الکتریکی، باتری هم باعث افزایش وزن شده و در واقع این خودرو 340 کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی استاندارد است؛ بنابراین اگرچه پرفورمنس این خودرو سرزنده و چابک بوده اما هیبرید 4 در عبور از پیچ‌ها سست و بی‌حال حس می‌شود؛ اما خب این وزن به پایین خودرو اضافه شده و بنابراین توازن طبیعی خودرو به هم نخورده و چسبندگی نیز همچنان بالاست.

اما برسیم به بحث قیمت که پژو 46735 پوند برای 3008 هیبرید 4 طلب می‌کند و این خودرو کاملاً در قلمروی محصولات لوکسی همچون ب ام و X3 xDrive30e و یا آئودی Q5 55 TFSl e قرار می‌گیرد.

یکی از دلایل گران بودن این خودرو به این موضوع مربوط می‌شود که هیبرید 4 تنها در تریم فول GT عرضه می‌شود که خب بسیار هم مجهز می‌باشد. از جمله تجهیزات 3008 هیبرید 4 می‌توان به صندلی‌های جلوی ماساژوردار، سانروف پانورامیک، درب پشتی خودکار، کروز کنترل تطبیقی و… اشاره کرد.

پژو 3007 هیبرید 4

آلایندگی کم محصول پژو نیز باعث شده هزینه‌های مالکیت آن پایین باشد.

پژو 3007 هیبرید 4

برای خریداران شخصی که نمی‌توانند این قیمت را هضم کنند یک پاسخ وجود دارد. پژو 3008 هیبرید بدون پیشرانه الکتریکی عقب هم عرضه می‌شود که قدرت 222 اسبی داشته و شتاب آن در حدود 8 ثانیه ثبت می‌شود. این نسخه 5 هزار پوند ارزان‌تر بوده اما خب در تریم های پایین‌تر هم عرضه شده و ارزان‌ترین آن‌ها در تریم Allure قیمت نسبتاً معقول 36585 پوندی دارد.

پژو 3007 هیبرید 4

چیزهای دوست‌داشتنی زیادی درباره پژو 3008 هیبرید 4 وجود دارد. پژو محصولی خوش‌ساخت، مجهز و مدرن را طراحی کرده است. 3008 همچنین خودرویی راحت، اقتصادی و بی‌دردسر است. البته همه‌ی این موارد در نسخه هیبریدی و دیفرانسیل جلوی 3008 نیز وجود داشته و این مدل حدود 10 هزار پوند ارزان‌تر است. پژو 3008 هیبرید 4 خودروی گران‌قیمتی بوده و نمی‌توان آن را خیلی توصیه کرد.

مشخصات پژو  3008 SUV GT Hybrid4

  • قیمت: 46735 پوند
  • پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوی بنزینی به همراه پیشرانه الکتریکی
  • قدرت/گشتاور: 296 اسب بخار/450 نیوتون متر
  • گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 5.9 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: زیر 2 لیتر در هر صد کیلومتر

همه چیز درباره علت بو دادن لنت خودرو + تصاویر


همه چیز درباره علت بو دادن لنت خودرو + تصاویر

ما در این نوشته می خواهیم راجع به علت بو دادن لنت خودرو صحبت کنیم. یکی از سیستم های که در یک خودرو به کار برده می شود و بسیار مهم می باشد سیستم ترمز ماشین می باشد که اصلی ترین و مهم ترین سیستم در ماشین که اگر نباشد ماشین نمی تواند حرکت کند و اگر حرکت کند و این سیستم نباشد دچار مشکل می شود .

ترمز یکی از مهم ترین قطعات در خودرو می باشد که اگر نباشد ، ماشین خطرناک ترین سواری دنیا می باشد . پس همیشه یکی از قطعاتی که در لحظه روشن شدن خودرو باید از سلامت آن مطمعن شوید ، ترمز خودرو می باشد . در این مقاله می خواهیم درباره بوستر ترمز ماشین صحبت کنیم که همان طور که گفته شده مهم ترین قطعه در خودرو می باشد که بودن آن بسیار ضروری است .

لنت

صدای ترمز

یکی از مشکلاتی که باعث اذیت شدن راننده و دیگر سر نشینان می شود ، ترمز گیری می باشد که صدای بسیار بدی دارد که بسیار آزار دهنده می باشد . این صدا در هنگام فشردن پدال ترمز به گوش راننده می رسد . این صدا در برخی اوقات به قدری بلند و گوش خراش است که نمی توان با آن کنار آمد ، اما دلیل این صدا را می توان به پایین بودن کیفیت لنت ها می باشد . موادی که در لنت های ماشین به کار رفته است بسیار ارزان می باشد و آنچنان کیفیت ندارند و محصول کشور چین می باشد .

لنت خودرو بسیار گران قیمت می باشد که کیفیت خوبی را دارد و قابل اعتماد هستند .

علت خراب شدن لنت خودرو چه می توان باشد ؟

1- خراب شدن پمپ اصلی

2- ایراد فنی لنت خودرو

3- هوا گرفتن روغن ترمز در لنت خودرو

4- جذب رطوبت توسط روغن ترمز به دلیل آن که تاریخ مصرف آن گذشته باشد .

5- آغشته شدن لنت ها یا روغن و یا گریس

6- لاغر شدن دیسک ترمز ها در طول زمان

7- رگلاژ نبودن کاسه ترمز ها

بوی بد لنت

شاید بار ها بوی بد لنت ترمز به مشامتان رسیده باشد ، این بو زمانی بلند می شود که شما ترمز می گیرد که بوی بسیار بدی دارد که باعث آزار راننده می شود و این ترمز گیری که همراه با بو می باشد باعث ضعیف شدن ترمز و لنت های خودرو می باشد . در اثر ترمز های مکرر و شدید لنت ها در اثر برخورد با دیسک داغ شود و در نتیجه چسبندگی خود را از دست می دهند از این رو ترمز گیر به درستی و خوبی انجام نخواهد شد . در اکثر مواقع امکان دارد که در هنگام رانندگی نیز توقف نکند .

رنگ روغن ترمز

نگته ای که باید درمورد روغن ترمز بدانید که این روغن موتور دارای دو رنگ آبی و زرد می باشد که به فروش می رسد . اگر تا الان از روغن موتور رنگ آبی استفاده کرده اید ، باید حتما از این رنگ استفاده کنید . اگر شما روغن موتور خود را تغییر دهید باعث می شود که به شلنگ ها و سیستم ترمز آسیب و خراب شود و آن موقع خرج های سنگینی روی دست شما گذاشته می شود .

انواع خرابی های لنت خودرو

معروف ترین خرابی های لنت یا ترمز  کاهش نیروی کمکی ترمز سر و صدا یا بازگشت ضعیف پدال ترمز به حالت اولیه خود پس از رها کردن پدال است . اغلب یک لنت سالم را به اشتباه معیوب تشخیص می دهند و تعویض غیر ضروری لنت سالم زیاد اتفاق می افتد .

یک لنت خودرو  سالم برای این که درسست کار کند به یک منبع مناسب تولید خلا نیاز دارد . هنگامی که نیروی کمکی ترمز از بین می رود ، مشکل کمبود خلا رایج تر از خرابی ترمز است . خرابی و ایجاد ترک در شیلنگ ها معروف ترین مشکل است . گرفتگی دریچه خلا در هوا و سوپاپ یک طرفه معیوب در قسمت ورودی بوستر از دیگر مشکلات بوستر ترمز هستند . قبل از تعویض بوستر ترمز باید همیشه منبع تولید خلا را امتحان کنید . این آزمایش یا امتحان توسط یک سه راهی و یک گیج خلا انجام می شود .

مخزن بخاری نشتی دارد

بوی ضد یخ شیرین می باشد ، آن قدر شیرین می باشد که به آن مواد تلخ کننده اضافه می شود تا کودکان و حیوانات به آن ها دست نزنند و ننوشند . اگر در ماشین شما بوی شیرینی آمد بدانید آن بود بوی شربت نمی باشد بلکه بوی ضد یخ است . اگر بوی زیادی در ماشین خود حس کردید ، بهتر است بخاری را روشن کنید و زمانی که روشن کردید و روی شیشه بخار نشست ، یعنی اینکه مخزن بخاری شما نشتی کرده است و حتما باید آن را درست کنید تا به ماشین آسیبی وارد نکند .

خودرو نشتی روغن دارد

وقتی که روغن اگزوز می ریزد ، بوی سوختگی می دهد که این بو بسیار بد می باشد که باعث اذیت شدن راننده و سر نشینان می شود . اگر اگزوز شما نشتی زیادی داشته باشد ، دود آبی غلیظی از آن بلند خواهد شد . حل کردن این مشکل بسیار راحت می باشد و تنها کاری که می توانید انجام دهید این است که جلوی نشتی آن را بگیرید .

آب جایی می رود که نباید برود

بوی نم نشان دهنده این می باشد که در ماشین شما آب وجود دارد و این آب ها ممکن دارد که از پنجره ها ، در ها وارد شده باشد و باعث جمع شدن آب گردد . در این مواقع صندلی ها نم دار شده و بوی آن ها بلند می باشد که آزار دهنده می باشد . حتی امکان دارد که بوی نم از کولر ماشین نیز بیرون بیاید .

ترمز یا کلاچ به رسیدگی نیاز دارد

بوهای خیلی بد و آزار دهنده می باشد که آن بو مثل بوی سوختگی می باشد که امکان دارد لنت خودرو و یا کلاچ سوخته باشد که باید آن ها را عوض کنید . این بود زمانی به وجود می آید که ترمز زیاد کرده باشید و ترمز دستی ماشین خود را آزاد نکرده باشد ، باعث به وجود آمدن این بوی آزار دهنده می شود . بوی سوختگی کلاچ و لنت موتور یکی می باشد و دلیل اینکه کلاچ چرا سوخته است گرفتن کلاچ بیش از حد و اندازه می باشد .

مواد غذایی زیر صندلی جا مانده است

اکثر مواقع بوی بد خودرو ، دلیلش ماندن غذا در زیر صندلی های ماشین می باشد که فاسد می شود و باعث به وجود آمدن بوی بد می شود . قبل از اینکه ماشین را به تعمیر گاه ببرید ، زیر صندلی ها را تمیز کنید .

نشتی گاز

اگر در خودرو بوی شدید گاز خام حس کردید ، احتمالا مشکل برای شما پیش آمده است . اگر خودرو شما گاز سوز باشد بوی گاز تا حدی طبیعی می باشد ، اما در ماشین هایی که بنزینی این موضوع عادی و طبیعی نمی باشد . نشتی باک بنزین ، گرفتگی انژکتور ، وجود مشکل در تنظیم کننده ی فشار سوخت و دیگر مشکلان ممکن است به نشتی در سوخت یا ورود گاز منجر شوند .

لنت

اگر لنت خودرو یا همان لنت ترمز سفت شود باعث چه اتفاقی می شود ؟

یکی دیگر از نشانه های خیلی آسان برای تشخیص خرابی ترمز خودرو ، سفتی پدال است . گاهی در حین رانندگی حس می کنید که پدال ترمز سفت تر از گذشته درگیر می شود و مثل قبل نمی باشد .

زمانی که برای استفاده از ترمز نیاز به نیروی بیشتری دارید ، در اصطلاح به آن خشکی پدال ترمز می گویند . دلیل خشک شدن پدال ترمز به احتمال زیاد از بوستر خودرو است . بوستر یکی از قطعات اصلی در سیستم ترمز خودرو است که در صورت تشخیص مشکل باید با سرعت زیاد آن را درست کرد .

علائم خرابی ترمز خودرو یا لنت خودرو

خرتبی ترمز دلایل زیادی دارد اما شایع ترین ایراد ها در خرابی یا ضعیف شدن ترمز خودرو و در ارتباط با تمام شدن لنت ها ، خرابی پمپ روغن ، ایراد در لنت خودرو و یا وجود هوا در روغن موتور است .

سیستم ترمز خودرو دارای قطعات و بخش های مختلفی می باشد که کوچیک ترین خرابی در هر یک از آن می تواند منجر به صدماتی شود که قابل درست کردن نباشد . زمانی که پای خود را بر روی پدال ترمز خودرو فشار می دهیم ، تمامی قطعات خود پدال ، لنت ها ، لاستیک ، لوله های انتقال رروغن موتور و دیگر قعطات در کیت ترمز درگیر می شوند .

ترمز خودرو یا لنت خودرو در اکثر مواقع درست عمل می کند اما در برخی مواقع ، ترمز زیر پا خالی شده و پدال بیش از حد پایین می رود که علت آن شامل موارد زیر می باشد :

1- در صورتی که خودرو شما سیستم ABS نداشته باشد ، علت آن خرابی پمپ اصلی ترمز است .

2- در صورتی که خودرو شما سیستم ABS داشته باشد ، علت یا خرابی بلوک ABS است و یا خرابی پمپ اصلی ترمز .

در هنگامی که ترمز کردن ، بیش از حد ممکن پایین برود ، علت آن شامل موارد زیر می باشد :

1- پمپ ترمز خراب شده

2- سیستم ترمز هوا گرفته

3- روغن ترمز رطوبت گرفته

4- کاسه چرخ ها رگلاژ نیستند

انواع ترمز یا لنت  خودرو

1- بوستر مستقیم

2- بوستر غیر مستقیم

در بوستر مستقیم فشار پای راننده ابتدا به بوستر و بعد به پمپ ترمز انتقال پیدا می کند اما در بوستر غیر مستقیم فشار پای راننده ابتدا به پمپ و سپس به وسیله روغن به بوستر انتقال پیدا می کند هدف از طراحی بوستر کاهش فشار پای راننده به پدال ترمز بوده و در نهایت آسایش و راحتی کنترل خودرو می باشد .

تشخیص سالم بودن و یا خراب بودن لنت یا موتور خودرو

– مرحله اول :

1- پدال ترمز را در حالتی که موتور خاموش است چند بار فشار دهید تا اطمینان یابید که دیگر مقدار حرکت پدال تغییر نمی کند .

2- در حالی که پدال را نگه داشته اید ، موتور را استارت بزنید .

3- در حالتی که استارت می زنید پدال باید کمی پایین برود .

– مرحله دوم :

1- موتور را استارت بزنید .

2- بعد از دو دقیقه آن را خاموش کنید .

3- نیروی معمولی را به پدال وارد کنید .

4- اگر کورس حرکت ابتدا بلند بوده و پس از هر بار فشار دادن پدال کوتاه تر شود بوستر سالم است .

5- در صورت وجود هر گونه اشکال سوپاپ یک طرفه و یا شیلنگ خلا را بازدید کنید .

– مرحله سوم :

1- موتور را استارت بزنید .

2- نیروی معمولی را به پدال وارد کنید .

3- در حالتی که پدال را نگه داشته اید موتور را خاموش کنید .

4- حدود سی ثانیه پدال را نگه دارید .

5- در صورت تغییر نکردن ارتفاع پدال بوستر سالم است .

6- در صورت وجود هر گونه اشکال سوپاپ یک طرفه و یا شیلنگ خلا را بازدید کنید .

8 علت بودن بوی نا مطلوب در ماشین

1- از داخل کاپوت بوی لاستیک سوخته حس می شود .

2- وقتی درب کاپوت بسته است بوی سوختگی حس می کنید .

3- بوی روغن سوخته حس می کنید .

4- بوی روغن یا دود اگزوز در داخل ماشین احساس می شود .

5- بویی شیرین و دارای بخار حس می کنید .

6- بوی بنزین حس می کنید .

7- بوی نان تست سوخته می آید .

8- بوی تخم مرغ فاسد حس می شود .

9- ماشین های گاز سوز بوی گاز حس می شود .

3 دلیل برای صدا دادن لنت ترمز

1- گیر کردن اجسام جامد بین لنت ترمز و دیسک چرخ :

گاهی اوقات سنگ های کوچک یا دیگر اجسام جامد از جاده می توانند بین لنت ترمز و دیسک چرخ ایجاد شوند و سر و صدایی را ایجاد می کنند که آیا ترمز فشار داده است یا نه .

2- لنت ترمز :

لنت یکی از مهم ترین اجزا در سیستم ترمز است که به هنگام ترمز کردن لنت ترمز با دیسک چرخ درگیر می شود و موجب توقف خودرو شما می شود .

3- لنت ترمز با کیفیت پایین :

بسیاری از مردم فکر می کنند خرید لنت ترمز با قیمت پایین راه کار خوبی می باشد و باعث کاهش هزینه ها می شود . اما این کار یک اشتباه می باشد و باید تند تند لنت ترمز را عوض کنید .

لنت

بیشتر بخوانید:

کولنت (Coolant) به چه معناست؟

لنت ترمز خودروها را باید چه زمانی تعویض کرد؟

علت داغ شدن دیسک چرخ خودرو + نشانه‌های خرابی لنت ترمز خودرو

منبع: پارتینو

پشت فرمان پژو 3007 هیبرید 4 جدید 2020


این پژو 3008 هیبرید 4 است، خودرویی که تنها 29 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر تولید کرده و در حقیقت پاک‌ترین عضو خانواده این شاسی‌بلند است.

پژو 3007 هیبرید 4

این آلایندگی کم به مدد قوای محرکه‌ای حاصل شده که در طول دو سال آینده به گزینه‌ای کاملاً آشنا تبدیل خواهد شد. این قوای محرکه بنزینی/الکتریکی جدید قدرت 296 اسب بخاری داشته و در دی اس 7 کراس بک E Tense بکار رفته است. محصولات آتی پژو، سیتروئن، دی اس و اوپل نیز از این مجموعه استفاده خواهند کرد.

پژو 3007 هیبرید 4

شاید موضوعی سورپرایز کننده برای خودرویی با چنین آلایندگی کم وجود قدرت زیاد باشد. سیستم پلاگین هیبریدی 3008 نه از یک بلکه از دو پیشرانه الکتریکی استفاده کرده و هریک قدرت 108 اسبی تولید می‌کنند. این دو پیشرانه با یک قلب آهنین 1.6 لیتری توربوی بنزینی همراه می‌شوند. این پیشرانه درون‌سوز هم خروجی 197 اسبی دارد. به دلیل اینکه هیچ‌کدام از این پیشرانه‌ها به‌صورت هم‌زمان حداکثر قدرت خود را تولید نمی‌کنند بنابراین قدرت کل مجموعه به 296 اسب بخار رسیده و حداکثر گشتاور آن نیز 450 نیوتون متر است.

پژو 3007 هیبرید 4

وقتی حالت اسپورت رانندگی را انتخاب کنید این کراس اوور خانوادگی چهار چرخ محرک شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5.9 ثانیه‌ای خواهد داشت و واقعاً هم این شتاب را حس خواهید کرد. وقتی پدال گاز را فشار دهید گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سریعاً دنده مناسب را انتخاب خواهد کرد و 3008 همانند یک هاچبک اسپورت خواهد تاخت.

پژو 3007 هیبرید 4

با توجه به اینکه پیشرانه بنزینی قبلاً در 208 GTI و 308 GTI بکار رفته بنابراین صدای جذابی هم دارد هرچند وقتی دور پیشرانه به ردلاین نزدیک شود لرزش‌هایی از طریق آن به فرمان خواهد رسید.

پژو 3007 هیبرید 4

باتری 13.2 کیلووات ساعتی پژو باعث ایجاد شعاع حرکتی 58 کیلومتری در حالت تمام الکتریکی می‌شود. وقتی فقط از پیشرانه‌های الکتریکی استفاده شود 3008 حس نرمی، سکوت و ریلکس بودن را منتقل خواهد نمود. این خودرو حتی در صورت استفاده از رینگ‌های 19 اینچی نیز راحت است.

پژو 3007 هیبرید 4

خودرو از زمان استارت در حالت الکتریکی قرار می‌گیرد و حالت هیبریدی نیز باعث می‌شود خودرو به بهترین شکل ممکن از پیشرانه‌های بنزینی و الکتریکی استفاده نماید. یک حالت چهار چرخ محرک کامل نیز وجود دارد که علاوه بر سیستم کنترل حرکت در سربالایی باعث می‌شود 3008 تا حدی خاصیت آفرود هم داشته باشد. موضوع جالب اینکه در اغلب اوقات حتی پیشرانه بنزینی وارد مدار هم نمی‌شود.

پژو 3007 هیبرید 4

دیگر حالت رانندگی باعث می‌شود بخشی از نیروی الکتریکی برای سفرهای طولانی مورداستفاده قرار گیرد. باقی مانده نیروی الکتریکی نیز برای ترددهای شهری تدارک دیده شده است. یک برنامه موبایلی هم به کاربران اجازه می‌دهد تا برخی تنظیمات همچون تنظیم دمای کابین را انجام دهند.

شارژ کامل باتری با استفاده از شارژر عادی حدود 8 ساعت طول می‌کشد اما اگر از شارژر 7 کیلوواتی استفاده کنید این زمان تنها حدود 1 ساعت و 45 دقیقه خواهد بود. خود باتری کنار باک سوختی قرار دارد که 10 لیتر کوچک‌تر از دیگر مدل‌های 3008 می‌باشد.

بدون تعجب چندانی باید گفت باتری روی محفظه بار تأثیر منفی گذاشته است. محفظه بار 520 لیتری مدل‌های بنزینی و دیزلی به 395 لیتر کاهش یافته درحالی‌که فضای 25 لیتری برای کابل شارژ در کف صندوق وجود دارد. البته فضای کابین کوچک‌تر نشده ولی همانند دیگر مدل‌های استاندارد، پژو 3008 کابین کوچک‌تری نسبت به سئات آتکا دارد.

پژو 3007 هیبرید 4

علاوه بر دو پیشرانه الکتریکی، باتری هم باعث افزایش وزن شده و در واقع این خودرو 340 کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی استاندارد است؛ بنابراین اگرچه پرفورمنس این خودرو سرزنده و چابک بوده اما هیبرید 4 در عبور از پیچ‌ها سست و بی‌حال حس می‌شود؛ اما خب این وزن به پایین خودرو اضافه شده و بنابراین توازن طبیعی خودرو به هم نخورده و چسبندگی نیز همچنان بالاست.

اما برسیم به بحث قیمت که پژو 46735 پوند برای 3008 هیبرید 4 طلب می‌کند و این خودرو کاملاً در قلمروی محصولات لوکسی همچون ب ام و X3 xDrive30e و یا آئودی Q5 55 TFSl e قرار می‌گیرد.

یکی از دلایل گران بودن این خودرو به این موضوع مربوط می‌شود که هیبرید 4 تنها در تریم فول GT عرضه می‌شود که خب بسیار هم مجهز می‌باشد. از جمله تجهیزات 3008 هیبرید 4 می‌توان به صندلی‌های جلوی ماساژوردار، سانروف پانورامیک، درب پشتی خودکار، کروز کنترل تطبیقی و… اشاره کرد.

پژو 3007 هیبرید 4

آلایندگی کم محصول پژو نیز باعث شده هزینه‌های مالکیت آن پایین باشد.

پژو 3007 هیبرید 4

برای خریداران شخصی که نمی‌توانند این قیمت را هضم کنند یک پاسخ وجود دارد. پژو 3008 هیبرید بدون پیشرانه الکتریکی عقب هم عرضه می‌شود که قدرت 222 اسبی داشته و شتاب آن در حدود 8 ثانیه ثبت می‌شود. این نسخه 5 هزار پوند ارزان‌تر بوده اما خب در تریم های پایین‌تر هم عرضه شده و ارزان‌ترین آن‌ها در تریم Allure قیمت نسبتاً معقول 36585 پوندی دارد.

پژو 3007 هیبرید 4

چیزهای دوست‌داشتنی زیادی درباره پژو 3008 هیبرید 4 وجود دارد. پژو محصولی خوش‌ساخت، مجهز و مدرن را طراحی کرده است. 3008 همچنین خودرویی راحت، اقتصادی و بی‌دردسر است. البته همه‌ی این موارد در نسخه هیبریدی و دیفرانسیل جلوی 3008 نیز وجود داشته و این مدل حدود 10 هزار پوند ارزان‌تر است. پژو 3008 هیبرید 4 خودروی گران‌قیمتی بوده و نمی‌توان آن را خیلی توصیه کرد.

مشخصات پژو  3008 SUV GT Hybrid4

  • قیمت: 46735 پوند
  • پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوی بنزینی به همراه پیشرانه الکتریکی
  • قدرت/گشتاور: 296 اسب بخار/450 نیوتون متر
  • گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 5.9 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: زیر 2 لیتر در هر صد کیلومتر

15 خودروی جذاب اما بد فروش در سال 2019!


اگرچه سال 2019 برای صنعت خودرو سال سخی بود اما برخی آمار برجسته وجود داشت. برای مثال 4 دستگاه داج وایپر به فروش رفته است، خودرویی که چندین سال از توقف تولید آن می‌گذرد. همچنین برای اولین بار در بازه زمانی سه‌ماهه چلنجر پرفروش‌تر از موستانگ ظاهر شده است. تویوتا راو 4 پرفروش‌ترین خودروی غیر پیکاپ بازار آمریکا بوده و پیکاپ رم نیز توانسته برای اولین بار شورولت سیلورادو را کنار بزند.

اما در کل فروش خودرو در آمریکا نسبت به سال 2018 حدود 1 درصد کاهش یافته است. متأسفانه برخی خودروهای جذاب هم وجود دارند که در سال 2019 موردتوجه عموم قرار نگرفتند و ما قصد داریم آن‌ها را خدمت شما عزیزان معرفی کنیم. با ما همراه باشید.

  1. لکسس GS

آمار فروش: 3378 دستگاه

Lexus GS

این خودرو آینده‌ی مبهمی داشته و آمار فروش هم چنین چیزی را نشان می‌دهد. ما طرفدار پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری تنفس طبیعی 467 اسب بخاری هستیم. افرادی که به دنبال چنین خودرویی باشند ب ام و سری 5 یا M5 را ترجیح می‌دهند اما ما هنوز هم GS و GS F را به خاطر هزینه‌های نگهداری کم، قابلیت اطمینان، دینامیک رانندگی هیجان‌انگیز و تمایز نسبت به دیگر خودروها دوست داریم.

  1. تویوتا سوپرا

آمار فروش: 2884 دستگاه

Toyota Supra

ما انتظار داشتیم علیرغم آغاز تولید در ماه مارس، سوپرا در سال 2019 فروش بیشتری داشته باشد. این خودرو یکی از خبرسازترین محصولات اسپورت سال بوده است؛ اما سورپرایز واقعی اینکه پسرعموی ژرمنی این خودرو فروش بیشتری داشته است. ب ام و Z4 به خانه 2941 نفر راه یافته است. شاید تویوتا به فکر تولید نسخه روباز سوپرا هم باشد تا محبوبیت آن را بیشتر کند.

  1. نیسان 370Z

آمار فروش: 2384 دستگاه

Nissan 370Z

ما می‌دانستیم که این خودرو در لیست حضور خواهد داشت. 370Z خودرویی بسیار خوب است اما خب حدود 10 سال از عمر آن می‌گذرد و به‌روزرسانی قابل‌توجهی هم در آن دیده نشده است. اخیراً تصاویر جاسوسی از محصول اسپورت نیسان در حال تست دیده شده و شاید تغییراتی در آن رخ دهد. نیسان به آینده این خودرو اشاره‌ای نداشته اما احتمال تولید نسل جدید آن بالاست.

  1. سوبارو BRZ

آمار فروش: 2334 دستگاه

سوبارو BRZ

یکی از ارزان‌ترین خودروهای اسپورت بازار سوبارو BRZ است که اگرچه با تویوتا 86 اشتراک کامل دارد اما محصول تویوتا پرفروش‌تر بوده است. 86 فروش 3398 دستگاهی داشته و حدود هزار دستگاه بیشتر از BRZ فروش داشته است. احتمالاً پیشرانه‌ای قوی‌تر می‌توانست فروش این دو خودرو را بالاتر ببرد زیرا طرفداران چندین سال است که به چنین مشکلی اشاره می‌کنند.

  1. جگوار اف تایپ

آمار فروش: 2279 دستگاه

جگوار اف تایپ

ما مطمئن نیستیم که فیس لیفت اخیر روی میزان فروش جگوار اف تایپ چه تأثیری خواهد گذاشت. مدل فعلی یک محصول اسپورت عالی بوده است. ظاهری عالی، پایداری و توازن خوب، قدرت بالا و استفاده از پیشرانه‌های با شخصیت جزو ویژگی‌های اف تایپ است. ما فکر می‌کنیم پیشرانه 6 سیلندر سوپرشارژردار بهترین نیروگاه آهنین برای اف تایپ می‌باشد اما اگر قدرت 380 اسبی آن کافی نباشد می‌توان پیشرانه 8 سیلندر 550 اسبی را انتخاب کرد. واقعاً سورپرایز شدیم که چرا این خودرو نتوانست آمار فروش بالای 3 هزار دستگاه را ثبت کند.

  1. جنسیس G90

آمار فروش: 2238 دستگاه

جنسیس G90

مشکل سدان لوکس و پرچم‌دار جنسیس این است که نشان ژرمن‌ها را روی کاپوت خود ندارد و یک خریدار عادی فکر می‌کند جنسیس G90 تنها یک هیوندای است. این خودرو بازخوردهای خوبی از کارشناسان دریافت کرده اما مردم به این چیزها گوش نمی‌کنند و پول بیشتری برای مرسدس یا ب ام و پرداخت می‌کنند. این مایه شرمساری است زیرا G90 یک خودروی زیبا و خوش‌ساخت است. قیمت 69350 دلاری این خودرو واقعاً مناسب بوده اما خب همان‌گونه که گفتیم مشتریان به چنین چیزهایی توجه زیادی نشان نمی‌دهند.

  1. آئودی TT

آمار فروش: 1324 دستگاه

آئودی TT

دوران آئودی TT به سر آمده ولی این خودرو در عمر 20 ساله خود خاطره‌های زیادی به ثبت رسانده است. البته انتظار داریم تا پایان سال برخی نسخه‌های سفارشی آن تولید شوند تا وداعی مناسب با این خودرو وجود داشته باشد. ما قطعاً از راندن مدل گرامی داشت 20 سالگی TT لذت بردیم. در کل آئودی محصولی راحت و شیک ساخته شده است. دل ما برای این خودرو تنگ خواهد شد.

  1. لکسس LC 500

آمار فروش: 1219 دستگاه

لکسس LC 500

جای شگفتی است که این خودرو حتی به مرز فروش 2 هزار دستگاه هم نرسیده است. ما درباره یک کوپه لوکس با ظاهری جذاب و پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری 471 اسب بخاری صحبت می‌کنیم. LC 500 خودرویی راحت و سریع است اما شاید مشکلی وجود داشته باشد. اگرچه لکسس خودرویی برای شبیه‌سازی تمامی حس‌ها ساخته اما بهتر است آن را یک GT بدانید تا محصولی اسپورت.

  1. جگوار XF

آمار فروش: 1187 دستگاه

جگوار XF

اگر خواهان یک سدان اسپورت هستید که از نوع ب ام و نباشد جگوار XF انتخاب خوبی خواهد بود. پیشرانه 6 سیلندر سوپرشارژردار جگوار قدرت 380 اسبی را به چرخ های عقب می‌فرستد. جگوار آمار فروش نسخه اسپورت بریک XF را منتشر نکرده اما گفته که حدود 20 درصد از آمار فروش این خانواده را تشکیل می‌دهد. به این ترتیب حدود 237 دستگاه از این خودرو در سال 2019 به فروش رفته است.

  1. آئودی R8

آمار فروش: 574 دستگاه

آئودی R8

R8 سوپرکاری است که به‌صورت روزمره می‌توان آن را راند. R8 کت‌شلواری آلمانی بر تن کرده اما قلب تپنده‌ی آن از نوع 10 سیلندر 5 لیتری 562 اسب بخاری متعلق به لامبورگینی است. این خودرو وقتی در سال 2006 وارد بازار شد خودروسازان دیگر را مجبور کرد دوباره درباره تولید خودروهای پرفورمنس فکر کنند.

دومین نسل R8 در سال 2015 عرضه و در سال 2018 فیس لیفت شد اما فروش 574 دستگاهی آن در سال پیش افت 38 درصدی نسبت به سال 2018 را نشان داده است. با توجه به اینکه گروه فولکس‌واگن به دنبال الکتریکی سازی محصولات خود است بنابراین احتمال تولد دوباره R8 به عنوان یک محصول اسپورت تمام الکتریکی وجود دارد.

  1. ولوو V90

آمار فروش: 500 دستگاه

ولوو V90

اگر 10 سال پیش از ما سوال می‌کردید ما می‌گفتیم استیشن ولوو خودروی جذابی است؛ اما فروش 500 دستگاهی V90 در سال 2019 نشان می‌دهد که واقعاً بازاری برای این خودرو وجود ندارد. خریداران هم‌اکنون بجای چنین خودروهایی به دنبال شاسی بلندها هستند.

  1. کیا K900

آمار فروش: 390 دستگاه

کیا K900

همانند جنسیس G90، کیا K900 یک سدان لوکس است که قیمت بسیار کمتری در مقایسه با مرسدس یا ب ام و دارد. این خودرو سواری خوبی داشته و کیفیت ساخت آن نیز خوب است. متأسفانه علیرغم فروش نسبتاً خوب K900 در سایر بازارها به ویژه کره جنوبی، بازار آمریکا علاقه‌ای به این خودرو نشان نداده است. قیمت این خودرو از 59900 دلار شروع می‌شود که با پرداخت این پول تجهیزات زیادی دریافت می‌کنید. چنین تجهیزات و ویژگی‌هایی در خودروهای بالاتر از 100 هزار دلاری رقبا دیده می‌شوند.

  1. نیسان GT-R

آمار فروش: 331 دستگاه

نیسان GT-R

نبود حرکتی مشهود از نیسان درباره تولید نسل جدید GT-R طرفداران این خودرو را به شدت ناراحت و عصبی کرده است. فروش پایین گودزیلا چنین چیزی را نشان می‌دهد. فروش 331 دستگاهی برای خودرویی 13 ساله خوب محسوب می‌شود نه؟!

  1. آکورا NSX

آمار فروش: 238 دستگاه

آکورا NSX

اولین نسل NSX را سوپرکاری ارزان‌قیمت و محبوب می‌دانستند. اگرچه قیمت NSX در آن زمان هم خیلی ارزان نبود اما با قیمتی بسیار پایین‌تر از یک فراری می‌توانستید تجربه رانندگی بسیار لذت بخشی داشته باشید. نسل جدید این خودرو با تکنولوژی‌های زیادی از جمله قوای محرکه هیبریدی و قدرت و چسبندگی بالا عرضه شده است. متأسفانه این خودرو در تسخیر قلب خریداران ناکام مانده و فروش آن از سال 2016 تاکنون بالا نبوده است. بهترین آمار فروش این خودرو در سال 2017 و میزان فروش 581 دستگاه بوده است.

  1. آلفارومئو 4C

آمار فروش: 238 دستگاه

آلفارومئو 4C

4C با ورود به بازار آمریکا در سال 2013 امیدهای زیادی را زنده کرد. یک خودروی اسپورت کوچک که از شاسی فیبر کربنی سوپرکار مانند و حالت پیشرانه وسط استفاده می‌کرد. پیشرانه 4 سیلندر 1.75 لیتری این خودرو قدرت 237 اسبی داشت و با وزن کم خودرو شتاب قابل‌توجهی ایجاد می‌شد. متأسفانه این خودرو در بازاری که پورشه حرف اول را می‌زد حضور یافته بود و به همین خاطر استقبال زیادی از 4C نشد.

شتاب‌گیری سوپرکار مانند مرسدس-ای‌ام‌جی E63 S تیون شده


همین چند سال پیش بود که شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 3 ثانیه‌ای به محدوده سوپرکارها تعلق داشت اما این روزها حتی سدان های بزرگ و سنگین هم می‌توانند شتاب گیری مشابه فراری 488 GTB را داشته باشند. نیازی به گفتن نیست که این یک سدان معمولی نیست زیرا ما با مرسدس-ای ام جی E63 S تیون شده روبرو هستیم؛ به عبارت دیگر نیروگاه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی این سدان آلمانی قدرت بیشتری دارد.

پیشرانه یاد شده در حالت استاندارد قدرت 603 اسب بخاری دارد اما مالک خودرو خواهان قدرت بیشتری بوده است. مشخص نیست که قدرت بیشتر این نیروگاه آهنین چگونه به دست آمده اما E63 S موردبحث قدرت قابل‌احترام 788 اسبی دارد که 185 واحد بیشتر از مدل استوک می‌باشد. AutoTopNL این سدان لیمویی‌رنگ را روانه اتوبان‌های بدون محدودیت سرعت آلمان کرده تا از چند و چون شتاب گیری آن آگاهی یابد.

داده‌های به دست آمده نشان می‌دهد شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت E63 S تیون شده تنها در 3.06 ثانیه ثبت شده است. به این ترتیب خودروی یاد شده حدود چهار دهم ثانیه سریع‌تر از سوپر سدان استاندارد مرسدس می‌باشد. شاید شتاب گیری خودرو از سرعت 100 تا 200 کیلومتر در ساعت احساس‌برانگیزتر باشد زیرا این کار در عرض 6.66 ثانیه انجام شده است. شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت 9.72 ثانیه‌ای و طی مسافت 400 متر در 10.67 ثانیه نیز جزو دیگر ویژگی‌های پرفورمنس این سدان بزرگ می‌باشند.

خودرو بدون سختی چندانی به سرعت 307 کیلومتر در ساعت می‌رسد و احتمالاً توانایی دست‌یابی به سرعت بالاتر هم وجود دارد زیرا خودرو در دنده 6 سرعت 296 کیلومتر در ساعت داشته و دو دنده دیگر هم وجود دارد. این عملکرد برای خودرویی با وزن 2047 کیلوگرم فوق‌العاده است.

مرسدس اواخر امسال نسخه فیس لیفت E63 را معرفی خواهد کرد اما مشخص نیست که آیا زیر کاپوت با افزایش قدرت روبرو خواهیم شد یا خیر. اگر خواهان حداکثر دیوانگی با یک محصول چهار درب مرسدس هستید منتظر AMG GT 73 هیبرید با قدرت حدود 800 اسب بخاری باشید!

 

[دانلود ویدئو]

بدنهٔ دوج چارجر کلاسیک روی چلنجر هلکت


برای کسانی که خودرویی با ظاهری کلاسیک دوست دارند اما علاقه‌ای به ناراحتی‌های خودروهای 50 سال پیش ندارند، شرکتی بنام Six12 Auto Worx راه‌حل جالبی را ارائه کرده است. بدین منظور این شرکت با استفاده از دوج چلنجر هلکت تفسیر مدرنی از چارجر کلاسیک 1969 ارائه کرده است. برای این کار بدنهٔ اصلی چلنجر جدا شده و بدنهٔ سفارشی چارجر جایگزین آن شده است.

البته ساخت بدنهٔ چارجر برای چلنجر مدرن چالش‌های زیادی داشته است زیرا تیم سازنده باید طراحی کلاسیکی را روی خودرویی جدید اعمال کنند تا مثل چارجر قدیمی به نظر برسد. خودروی نهایی این پروژه عریض‌تر از قبل شده تا بتواند چرخ‌ها را زیر گلگیرها جای دهد. علاوه بر این، تغییرات بی‌شمار دیگری هم در چلنجر اعمال شده تا مانند نسخهٔ مدرن واقعی از چارجر به نظر برسد.

این بدنهٔ جدید که با الیاف کربن ساخته شده، با رنگ بنفش زیبایی رنگ‌آمیزی شده و حدود 136 کیلوگرم از بدنهٔ فولادی اصلی چلنجر هلکت سبک‌تر است. برای این چارجر مدرن رینگ‌های جدید Forgeline هم در نظر گرفته شده است. در زیر پوست خودرو اما هیچ تغییری صورت نگرفته و همه‌چیز اصلی و دست‌نخورده باقیمانده است. این یعنی این چارجر مدرن از همهٔ ویژگی‌های ایمنی، راحتی و موتور 707 اسب بخاری چلنجر برخوردار است.

داخل این خودرو نیز کاملاً با چلنجر کارخانه‌ای یکسان است و همهٔ ویژگی‌های مدرن مثل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی در آن وجود دارد. حتی با وجود جایگزینی آینه‌های جانبی چلنجر با نمونه‌هایی با ظاهر کلاسیک، سیستم پایش نقاط کور خودرو نیز حفظ شده است؛ بنابراین نتیجهٔ این پروژه یک ماسل کار سفارشی بسیار چشمگیر است که ظاهر چارجر کلاسیک را با پرفورمنس چلنجر مدرن ترکیب کرده است. این شرکت اما امسال تنها 10 دستگاه چلنجر را به چارجر تبدیل می‌کند و خودرویی که تصاویر آن‌را مشاهده می‌کنید یکی از این 10 دستگاه است.

رد مشکل کمبود باتری EQC توسط دایملر


دایملر خبر مربوط به کمبود باتری و نرسیدن به اهداف تولید مرسدس بنز EQC را رد کرد.

اوایل هفته گذشته بود که مجله مدیریت آلمان با انتشار خبری ادعا کرد شرکت LG Chem با کمبود تأمین باتری روبرو بوده و همین امر مرسدس را مجبور کرده هدف تولید EQC را از حدود 60 هزار دستگاه در سال به حدود 30 هزار دستگاه در سال جاری کاهش دهد.

سخنگوی دایملر با انتشار بیانیه‌ای گفته که تغییراتی در اهداف تولید EQC در سال 2020 رخ نداده است. او گفته است: “دایملر برنامه‌هایی برای تولید حدود 50 هزار دستگاه مرسدس بنز EQC در سال 2020 دارد.”

این رسانه آلمانی همچنین ادعا کرده بود مرسدس بنز به دنبال فروش حدود 25 هزار دستگاه از این خودروی الکتریکی در سال پیش بوده اما تنها 7 هزار دستگاه از آن را تولید کرده که دلیلش کمبود باتری بوده است. البته سخنگوی دایملر به صحیح یا غلط بودن این موضوع اشاره‌ای نداشته است. البته به نظر می‌رسد دایملر به نوعی به وجود عدم توازن در تأمین باتری اذعان کرده است.

Mercedes EQC

رئیس شورای کار دایملر گفته که این کمپانی پس از خرید شرکت مهندسی گرامن به مشکل برخورد کرده است. این شرکت در بحث اتوماسیون باتری تخصص داشت و مرسدس بنز با آن برای افزایش ظرفیت تولید باتری همکاری می‌کرد.

اتوبیلد هم می‌گوید عرضه EQC در آمریکای شمالی تا سال 2021 به تعویق افتاده زیرا این کمپانی به دنبال حل مشکلات تولید است. در ماه اکتبر بود که مرسدس بنز برای 1696 دستگاه EQC تحویل داده شده فراخوان اعلام کرد. دلیل این فراخوان پیچ معیوب در دیفرانسیل جلوی خودرو بود که احتمال شکستن آن وجود داشت.